2025年福建省一級造價(jià)工程師考試時(shí)間已經(jīng)確定為10月18日至19日。這一時(shí)間安排與全國其他省份的考試時(shí)間保持一致，體現(xiàn)了考試的統(tǒng)一性和規(guī)范性?？忌鷤冃枰斡涍@一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，合理安排自己的備考計(jì)劃。

福建2025年一級造價(jià)工程師考試時(shí)間參考

2025年福建省一級造價(jià)工程師考試共設(shè)有四個(gè)科目，分別為《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》?？荚嚪譃閮蓚€(gè)半天進(jìn)行，具體安排如下：

10月18日上午：09:00-11:30，進(jìn)行《建設(shè)工程造價(jià)管理》科目的考試。

10月18日下午：休息或自行安排復(fù)習(xí)。

10月19日上午：09:00-11:30，進(jìn)行《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》科目的考試。

10月19日下午：14:00-18:00，進(jìn)行《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》科目的考試(案例分析科目考試時(shí)間較長，需合理安排答題時(shí)間)。

一級造價(jià)工程師考試通過率是多少

在建筑行業(yè)中，一級造價(jià)工程師考試具有至關(guān)重要的地位。一級造價(jià)工程師負(fù)責(zé)建筑工程項(xiàng)目的預(yù)算、費(fèi)用控制和結(jié)算等關(guān)鍵工作，對確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量起著舉足輕重的作用。其專業(yè)能力不僅影響著項(xiàng)目的成本管理，還關(guān)系到整個(gè)建筑工程的順利進(jìn)行。因此，越來越多的人開始關(guān)注一級造價(jià)工程師考試，而其中通過率成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

以下是具體歷年通過率數(shù)據(jù)：

2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬人次，通過人數(shù)僅17000多人，通過率為6.2%;

2018年造價(jià)工程師報(bào)考25萬人次，通過人數(shù)僅19000多人，通過率為7.6%;

2019年造價(jià)工程師報(bào)考29萬人次，通過人數(shù)僅18000多人，通過率為6.7%;

2020年造價(jià)工程師報(bào)考32萬人次，通過人數(shù)僅24000多人，通過率為7.5%;

2021年造價(jià)工程師報(bào)考38萬人次，通過人數(shù)僅25000多人，通過率為6.6%;

2022年造價(jià)工程師報(bào)考44萬人次，通過人數(shù)僅32000多人，通過率為7.2%。

可以看出，一級造價(jià)工程師考試通過率普遍偏低，大致在5%-10%左右。這一數(shù)據(jù)反映了考試的難度和對報(bào)考人員的高要求。然而，通過率只是一個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，不能決定個(gè)人的考試成敗。對于考生來說，雖然面臨著諸多挑戰(zhàn)，但只要做好充分的備考，掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，積極應(yīng)對考試，就有機(jī)會順利通過。

級造價(jià)工程師合格標(biāo)準(zhǔn)

一級造價(jià)師考試實(shí)行相對固定的合格標(biāo)準(zhǔn)，各科合格線均為試卷的60%。具體來說，《建設(shè)工程造價(jià)管理》100分，合格分?jǐn)?shù)線為60分;《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》100分，合格分?jǐn)?shù)線為60分;《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》100分，合格分?jǐn)?shù)線為60分;《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》120分，合格分?jǐn)?shù)線為72分。

這個(gè)合格標(biāo)準(zhǔn)是全國統(tǒng)一的，旨在確?？荚嚨墓叫院头判男??？忌趥淇歼^程中，可以明確自己的目標(biāo)，有針對性地進(jìn)行復(fù)習(xí)，爭取達(dá)到合格分?jǐn)?shù)線，順利通過考試。

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